Топливная стабильность по-кубански: власти зовут казаков к очередям на АЗС, а жителей просят без нужды не ездить

На Кубани топливный кризис перешёл в новую стадию: власти уже не только просят водителей не закупать бензин впрок, но и рекомендуют жителям, предприятиям и организациям отказаться от несрочных поездок на автомобилях. В регионе создают рабочие группы, к очередям на АЗС привлекают казаков и волонтёров, а для экстренных служб и коммунальной техники предлагают выделить отдельное ночное время для заправки.

Формально власти по-прежнему называют происходящее «перестройкой логистики поставок топлива». Но набор мер всё больше похож на управление дефицитом: заправки работают с ограничениями, бензин отпускают только в баки, обсуждается запрет продажи топлива в канистры, а людям советуют пользоваться общественным транспортом и тщательно планировать поездки.

По данным на утро 2 июля, в Краснодаре работают 44 автозаправочные станции. Ещё 59 АЗС временно не отпускают топливо, 11 закрыты на ремонт или ребрендинг. АИ-92 есть на 38 станциях, АИ-95 — на 31, АИ-100 — только на 20. Дизельное топливо отпускают на 42 АЗС.

На ряде заправок по решению собственников действуют ограничения: топливо наливают только непосредственно в баки автомобилей. Власти снова просят не закупать бензин впрок, объясняя это необходимостью сократить очереди и обеспечить доступность топлива для всех водителей.

Однако сама риторика властей за последние дни заметно изменилась. Если сначала речь шла об отдельных перебоях и ажиотажном спросе, то теперь региональные власти открыто говорят о «перестройке логистики», рабочей группе по топливообеспечению и необходимости оптимизировать потребление.

По поручению губернатора Вениамина Кондратьева в Краснодарском крае сформирована рабочая группа по вопросам топливообеспечения. Совместно с топливными компаниями и владельцами АЗС власти разработали меры для стабилизации ситуации.

Муниципалитетам рекомендовано привлекать казаков и волонтёров для поддержания порядка на заправках, регулирования очередей и движения возле АЗС. Такие меры уже начали вводить в Крымском районе и Анапе.

Владельцам заправок предложили выделить отдельные АЗС, которые с 03:00 до 06:00 будут обслуживать только транспорт экстренных служб, коммунальную технику, общественный транспорт и машины региональных операторов по вывозу мусора. Для общественного транспорта и техники, связанной с вывозом ТКО, предложено отменить лимиты на отпуск топлива.

Также оперштаб рассмотрит предложение полностью запретить продажу топлива в канистры и другие ёмкости на всех АЗС Краснодарского края. Фактически это должно пресечь закупки топлива впрок и перепродажу, но для обычных жителей такая мера станет ещё одним подтверждением: бензин есть не настолько свободно, чтобы покупать его без дополнительных условий.

Отдельно власти рекомендовали жителям, предприятиям и организациям отказаться от несрочных поездок на автомобилях, включая командировки и выезды на мероприятия. На период перестройки логистики людям предлагают тщательнее планировать маршруты, заправлять автомобили только необходимым количеством топлива и по возможности пользоваться общественным транспортом.

Кондратьев ранее сообщал, что участвовал в совещании вице-премьера Александра Новака по ситуации на топливном рынке и попросил федеральный центр о приоритетных поставках топлива на Кубань. По словам губернатора, спрос на бензин и дизель в регионе вырос в 1,5–2 раза из-за курортного сезона, нагрузки на федеральные трассы и полевых работ.

Глава региона также поручал в первую очередь обеспечить топливом сельхозпроизводителей, оперативные и коммунальные службы, общественный транспорт. Это ещё один признак того, что ситуация уже вышла за рамки обычных очередей на заправках: власти фактически начинают расставлять приоритеты, кому топливо необходимо в первую очередь.

На федеральном уровне цены на топливо продолжают расти. По данным Росстата, за неделю с 23 по 29 июня бензин в России подорожал на 1,6%, дизельное топливо — на 2,2%. Изменение цен на бензин было зафиксировано в 82 регионах страны, сильнее всего — в Севастополе, где рост составил 30%.

Ситуация на Кубани развивается на фоне более широкой топливной нестабильности на юге России и в аннексированном Крыму, где ранее уже вводили ограничения на отпуск топлива.

Дополнительным фактором остаются атаки по объектам топливно-энергетической инфраструктуры. Минэнерго России ранее связывало сложности с поставками топлива в отдельных южных регионах в том числе с атаками на предприятия ТЭК.

Краснодарский край в последние недели сам регулярно попадал в сводки из-за пожаров на НПЗ, нефтебазах и промышленных объектах после атак беспилотников. Официально власти региона не связывают напрямую текущие ограничения на АЗС с конкретными ударами по инфраструктуре, но общий контекст становится всё труднее игнорировать: курортный сезон, уборочная кампания, транзит к морю и аннексированному Крыму накладываются на военные риски и перегруженную логистику.

В результате власти продолжают избегать слова «дефицит», но меры всё больше говорят сами за себя. Если в краевой столице 59 АЗС временно не отпускают топливо, жителям советуют отказаться от поездок, к очередям выводят казаков и волонтёров, а для спецтранспорта предлагают выделять отдельные ночные часы, спор о терминах становится почти бессмысленным.

На языке чиновников это всё ещё «перестройка логистики» и «стабилизация обстановки». На языке водителей — поиск работающей заправки, очередь, лимит, отказ в канистре и совет по возможности никуда не ехать.