«Хата горит, но у нас всё нормально»: Краснодарский аэропорт открылся впервые с начала войны — на фоне ежедневных атак дронов

В Краснодаре произошло событие, которого многие ждали с начала войны: аэропорт, закрытый ещё в феврале 2022 года, наконец снова открылся для пассажиров. Для жителей и бизнеса это означает возвращение прямых рейсов, которых край был лишён больше трёх с половиной лет. Но вместе с радостью в соцсетях и комментариях слышны и сомнения — безопасно ли это решение на фоне ежедневных атак дронов по региону.

С 11 сентября аэропорт работает с 09:00 до 19:00, ограничивая интенсивность не более чем пятью взлётно-посадочными операциями в час. Как уточнили в Росавиации, первый регулярный рейс прибудет 17 сентября — это будет самолёт «Аэрофлота» из Москвы.

Уже к концу месяца авиакомпания обещает наладить сообщения не только со столицей, но и с Санкт-Петербургом, Екатеринбургом, Красноярском, Уфой, Казанью и Новосибирском. В расписании появятся и международные направления — в Стамбул, Ереван и Дубай. Помимо «Аэрофлота», в Краснодар полетит и S7 Airlines.

Власти края называют открытие «долгожданным событием» и благодарят федеральное правительство «за принятое решение».

Однако радость по поводу возобновления работы аэропорта разделяют далеко не все. В комментариях к сообщению губернатора Вениамина Кондратьева кубанцы спорят о безопасности и уместности такого шага. Одни пишут: «Наконец-то!», «Ура, хватит Москву кормить», другие задаются вопросом: «Чему радуетесь? Что людей подвергаете опасности?».

Особенно остро звучат реплики о регулярных атаках дронов на Кубань. «Только за вчера три смс о беспилотной опасности. Аэропорт открывают, когда ежедневные атаки идут? Пусть губернатор сам летает этими рейсами», — возмущается жительница Краснодара. Другие напоминают о том, что разрушенные дома и машины после недавних прилётов так и не компенсированы: «Нет выплат, ни стекла, ни повреждённые машины — администрация отказывает».

Есть ироничные комментарии: «Хата горит, но у нас всё нормально», «Открыли сразу после сезона, логично». Многие опасаются транспортного коллапса: на фоне закрытия Фадеевского моста и ремонтов на ключевых улицах добраться до аэропорта будет проблематично, а поездка на такси обойдётся «в баснословные деньги».

Формально власти рапортуют, что «оба терминала, аэродром и спецтехника находятся в полной готовности». Но на фоне ежедневных угроз БПЛА и отсутствия прозрачных выплат пострадавшим от атак, решение об открытии аэропорта выглядит для части горожан не «долгожданным», а рискованным

Краснодарский аэропорт был закрыт с февраля 2022 года вместе с другими южными аэропортами — Ростова, Анапы, Геленджика, Белгорода и Брянска. Причиной называли угрозу атак в условиях войны. За три с половиной года жители Кубани добирались к месту отдыха и в столицу через Сочи или Минеральные Воды. Теперь же Краснодар снова возвращается в маршрутную карту гражданской авиации — пусть и с ограничениями и на фоне сохраняющихся угроз.